Niet bellen in de auto. Nee, ook niet handsfree! De impact van regels

23 nov 15

Door: Erik Deen - profiel | Categorie: Inspiratie
Niet bellen in de auto. Nee, ook niet handsfree! De impact van regels

Het was even geleden, dat ik blij was dat de beruchte Ketelbrug (halverwege de A6 tussen Lelystad en Emmeloord) open stond en ik tien minuten niet verder kon. Normaliter is dat een op zijn minst hinderlijke onderbreking van het op-maximum-snelheid-naar-het-noorden-rijden. Nu een welkome pauze om nog iemand te bellen die ik nodig moest spreken.
 
“Maar waarom bel je die persoon niet gewoon in de 95 kilometer die je vóór de Ketelbrug al hebt gereden?”, hoor ik je denken. Het antwoord luidt: “Omdat ‘t de regel is om niet te bellen in de auto, ook niet handsfree”.
 
Ja, alleen omdat het een regel was, belde ik pas toen ik stilstond voor de brug. Ik deed dat niet omdat ik dat zo graag wilde. Wat zo’n regel allemaal met je doet, is de moeite van het overdenken waard. Sinds ik niet meer bel in de auto heb ik dáár voldoende tijd voor en dit is het resultaat.
 

De regels en de redenen

Met een kleine groep collega’s zijn we aan het werk in het noorden van het land. Onze opdracht is om een grote groep bouwers te helpen om veiligheid in bouwwerken te vergroten. Met alle schade die de aardbevingen hebben opgeleverd, is er een navenant grote hoeveelheid bouw- en herstelwerk. Een gelegenheid bij uitstek om te kijken hoe deze sector, die slecht scoort in de ongevalsstatistieken, een stap voorwaarts kan maken op het terrein van veiligheid.

 

Onze opdrachtgever kent als één van de voorwaarden voor het verstrekken van bouwopdrachten aan aannemers, dat deze zich houden aan negen ‘life-saving-rules’. Levensreddende regels, afkomstig uit de petrochemische industrie, waarvan er één is: niet  bellen in de auto. Andere regels gaan bijvoorbeeld over het betreden van afgesloten ruimtes, over het veilig werken op hoogte en over het dragen van persoonlijke beschermingsmiddelen.
 
De niet-bellen-regel is gebaseerd op ongevallen in de petrochemische industrie. Bellen tijdens het rijden was de oorzaak van een aanzienlijk aantal dodelijke ongevallen wereldwijd. Er is veel onderzoek gedaan naar het effect van bellen (handheld of handsfree) en hoewel de precieze kracht van deze factor niet bekend is, is duidelijk dat afleiding door bellen een sterke toename van het risico op ongevallen met zich meebrengt. Ander onderzoek laat zien dat handsfree bellen niet een veiliger manier van bellen is dan handheld. Al dit onderzoek geeft ons in elk geval een rationale achter de regel. En als je weet wat het waarom is van de regel, is-ie makkelijker na te leven.
 

Niet leuk maar we doen wel mee

We weten dat het voor aannemers, uitvoerders en bouwvakkers erg moeilijk is om hun telefoontjes pas na de autorit te plegen. Er moeten zoveel via belletjes gedaan worden dat dit een te grote inbreuk op de werkroutine zou zijn. Menig bouwer die we bellen, spreekt ons toe vanachter zijn stuur. Ondanks die wetenschap vonden we dat wij ons in elk geval moesten committeren aan deze regel. Hoe kunnen we geloofwaardig zijn in ons werk rond veiligheid als we zelf niet het goede voorbeeld geven? Veel van de andere acht regels zijn nauwelijks op ons werk van toepassing, maar die ene over het bellen in de auto des te meer.
 
In tegenstelling tot bouwers, is ons nooit een contract voorgelegd waarmee we ons verplichten tot het naleven van die niet-bellen-regel. We kozen er toch voor, uit vrije wil.
 

Elke regel heeft zo z’n nadelen

Je kunt je voorstellen dat niet meer bellen in de auto (“Nee, ook niet handsfree!”) een regel is waar veel nadelen aan kleven. De tijd in de auto was nu juist zo fijn om even je collega’s te bellen om wat dingen af te stemmen of simpelweg bij te kletsen. Het is ook de tijd dat je snel wat regeltelefoontjes pleegt voor of met klanten. Of eindelijk eens je moeder belt die je al te lang niet meer gesproken hebt. Dat kan dan dus allemaal niet meer.
 
Wat nu? Dat worden hele lange, saaie en improductieve autoritten naar het hoge noorden en terug. Twee uur ‘niets doen’ en daarna nog een hele lijst met te plegen telefoontjes, dat is niet handig. Als je dan eenmaal ter plekke bent is het òf te druk met afspraken waar je inrolt, òf je bent te laat weer thuis om nog klanten en collega’s lastig te vallen. In het laatste geval nog afgezien van het feit dat je inmiddels te moe bent om te bellen.
 
Nee, handig was die regel niet, erg onpraktisch zelfs. Maar we vonden dat we het toch moesten doen. Door ons te houden aan een deels zelf opgelegde, deel van buiten komende regel, zaten we midden in ons zelfgecreëerde veiligheidsexperiment. Dus gingen we eerst eens kijken of we konden morrelen aan de regel; niets menselijks is ons vreemd. Behalve onze eigen sjoemel-neigingen, kwamen plots veel van onze uitgangspunten over veiligheid aan de orde.

 

Lees hier verder

Download Artikel_2015_Eri...n_in_de_auto.pdf (301 KB)

Andere interessante blogs op het thema “Inspiratie” voor jou geselecteerd:


De kracht van verhalen

24 jun

De kracht van verhalen

Hoe een dramaserie de realiteit beïnvloedt Kortgeleden verscheen de Netflix serie 'When they see us'; een serie over een rechtszaak uit 1989. Na het uitbrengen van de serie worden meerdere kopstukken uit de zaak, zoals een Amerikaanse officier van justitie, alsnog ter verantwoording geroepen....

Van een vijfpuntsschaal naar zelfreflectie

20 jun

Van een vijfpuntsschaal naar zelfreflectie

Talent, ontwikkelen en presteren bij Achmea “Achmea gooit beoordeling van medewerkers over andere boeg” zo maakte het verzekeringsbedrijf met ruim 12.000 medewerkers afgelopen september bekend. Een persbericht waar in veel organisaties met belangstelling naar werd gegeken, want het is zowel een hot item als...

De tijd nemen voor diepe reflectie: 24 uur alleen op een berg

18 jun

De tijd nemen voor diepe reflectie: 24 uur alleen op een berg

Doen versus zijn We hebben het druk. Met werk, familie en vrienden. Met interessante gesprekken, initiatieven in de wereld zetten en een veelheid aan activiteiten in de vrije tijd. Allemaal betekenisvol en waardevol, met een nadruk op het doen . Op zichzelf is daar...

Hoe gaat het?

21 mei

Door: Sandra Ringeling - profiel | Categorie: Inspiratie
Hoe gaat het?

De evolutie van een nieuwe manier van in gesprek zijn over functioneren bij de gemeente Utrecht Wat doe je als je in jouw organisatie wilt werken aan de vernieuwing van beoordelen en belonen? Dan ga je afkijken bij anderen en op zoek naar inspiratie!...

Het Goede Gesprek: dromen, durven en vooral: doen!

7 mei

Het Goede Gesprek: dromen, durven en vooral: doen!

Lessons learned bij vernieuwing van de gesprekscyclus Na 10 jaar functioneringsmanagement met ‘afvink’lijstjes met competenties en een vaste cyclus van drie gesprekken per jaar gooit advies- en ingeniersbureau Tauw sinds dit jaar het roer om. Het is nu aan de leidinggevenden en medewerkers om...

Starten met een check-in: vragen die verhalen uitnodigen

25 apr

Starten met een check-in: vragen die verhalen uitnodigen

Hoe is het nu met je? Waar heb jij je deze ochtend al over verwonderd? Wat is een plek die veel voor jou betekent in Rotterdam? Wat is een moment sinds de vorige bijeenkomst waarin je iets nieuws over jezelf hebt ontdekt? Welke vraag houdt...

Talententaal geeft lucht

15 apr

Talententaal geeft lucht

Hoe talentenworkshops de samenwerking bevorderen Bank J.Van Breda & C° is een financiële instelling die advies geeft aan ondernemers en vrije beroepen. Zij werken al een aantal jaren samen met Kessels en Smit rond het ontwikkelen van talent. Sinds 2018 biedt Bank J.Van Breda...

Imperfect adviseren: kwetsbaarheid in een ander daglicht

8 apr

Imperfect adviseren: kwetsbaarheid in een ander daglicht

Eén van de uitdagingen vandaag de dag is om jouw eigen weg te vinden in een samenleving met steeds meer vrijheid, keuzes en overwegingen. Of het nu gaat om hoe je jouw vrije tijd besteedt, met wie je wel of juist niet omgaat of de...
vorige
1 2 3 ... 67 68 69
volgende